Comment devenir un pilote privé

Le certificat de pilote privé (ou licence de pilote privé) est le certificat de pilote le plus recherché depuis des années. Certaines personnes cherchent à obtenir un certificat de pilote privé uniquement en tant que passe-temps ou sport, tandis que d’autres souhaitent pouvoir voyager en avion pour leurs vacances ou pour rendre visite à des membres de leur famille.

Certains pilotes privés et propriétaires d’aéronefs utilisent leur avion comme principal moyen de transport pour se rendre à des réunions ou à des événements professionnels, et pour d’autres, il s’agit d’une étape vers le métier de pilote de ligne. Si vous avez décidé que le certificat de pilote privé est fait pour vous, voici les prochaines étapes.

Les pilotes privés sont suffisamment bien formés pour piloter eux-mêmes un petit avion dans l’espace aérien national. Pendant sa formation, le pilote privé apprend les manœuvres de l’avion, les techniques de navigation, les procédures d’urgence et la planification des vols internationaux. La formation de pilote privé est plus intense que la formation en vue de l’obtention d’un certificat de pilote sportif ou d’un certificat de pilote de loisir, mais pas aussi poussée que celle en vue de l’obtention d’un certificat de pilote professionnel. Voici les étapes à suivre pour devenir un pilote privé :

Assurez-vous que vous êtes éligible

Assurez-vous que vous remplissez les conditions d’admissibilité décrites dans la réglementation. Voir FAR 61.103 pour plus d’informations. Un candidat au titre de pilote privé doit être âgé d’au moins 17 ans, être capable de lire, de parler et de comprendre l’anglais, et réussir la formation au pilotage et l’examen théorique. Enfin, un candidat au brevet de pilote privé doit passer un examen pratique comprenant un examen oral et un test en vol.

Obtenir un certificat d’élève-pilote

Vous commencerez par obtenir un certificat d’élève-pilote (et généralement un certificat médical d’aviation en même temps). Vous avez trois possibilités pour obtenir un certificat d’élève-pilote :

Vous pouvez être intéressé :
  • Vous pouvez obtenir votre certificat d’élève-pilote et votre certificat médical d’aviation en même temps au bureau de l’examinateur médical d’aviation lorsque vous vous présentez pour votre rendez-vous. Le document que l’examinateur vous remettra après avoir passé avec succès votre examen médical sera à la fois un certificat d’élève-pilote et un examen médical. C’est l’option la plus courante, car le certificat médical est nécessaire avant qu’un élève puisse piloter un avion en solo.
  • La deuxième option consiste à se rendre dans un FSDO (Flight Standards District Office) de la FAA et à soumettre une demande de certificat d’élève-pilote en soi.
  • Enfin (et beaucoup plus rarement), une personne peut soumettre une demande de certificat d’élève-pilote à un examinateur de la FAA.

Passer un examen médical aéronautique de troisième classe

Obtenir un certificat médical d’aviation. Si vous n’avez pas encore passé votre examen médical d’aviation, vous devrez le faire avant de pouvoir voler en solo. Le vol en solo peut survenir plus vite que vous ne le pensez, il est donc préférable de ne pas remettre à plus tard l’examen médical. Pour exercer les privilèges d’un pilote privé, une personne doit être titulaire d’un certificat médical de 3e classe en cours de validité délivré par la FAA.

Trouver un instructeur

Si vous n’avez pas déjà un instructeur ou une école de pilotage en tête, consultez votre aéroport local. Si votre aéroport dispose d’une école de pilotage ou d’un établissement à base fixe (Fixed-Base Operation, FBO), consultez-les en premier lieu. Sinon, renseignez-vous auprès du terminal ou d’une autre entreprise sur le terrain. C’est une petite communauté, et la plupart du temps, il y a des instructeurs de vol qui sont désireux d’enseigner.

Passez l’examen écrit de la FAA

Certaines écoles de pilotage et certains instructeurs vous demanderont de réussir l’examen écrit de pilote privé de la FAA avant de mettre un pied dans un avion. D’autres vous laisseront voler autant que vous le souhaitez pendant que vous étudiez chez vous pour l’examen. Quoi qu’il en soit, l’examen doit être réussi avant que vous puissiez effectuer le dernier vol de contrôle pour votre certificat de pilote privé. Il est préférable de passer l’examen le plus tôt possible, car il est plus facile de voler lorsque l’on possède les connaissances de base. C’est une question de bon sens. Ne le remettez pas à plus tard.

Commencez à voler

Vous devez acquérir l’expérience de vol requise. Vous commencerez par apprendre les manœuvres de base, comme le décollage, l’atterrissage, les virages, les montées et les descentes. Un élève a besoin d’au moins 10 heures pour voler en solo, mais beaucoup de gens prennent plus de temps pour apprendre à piloter l’avion – même si l’objectif principal est d’apprendre à atterrir, vous devrez également connaître les procédures d’urgence, comment communiquer par radio, etc. Après votre premier solo, vous travaillerez sur des vols de cross-country en solo ; vous apprendrez les techniques de navigation et des manœuvres plus difficiles. Ensuite, vous perfectionnerez vos compétences de pilote en vue de l’examen final, le check ride.

Passer le checkride (examen pratique de la FAA)

Vous devez avoir un certain niveau d’expérience pour pouvoir vous présenter à l’examen pratique. Par exemple, un candidat au brevet de pilote privé doit avoir effectué au moins 40 heures de vol, dont 20 avec un instructeur et 10 en solo. Plus précisément, vous devrez effectuer au moins 3 heures de formation au vol de fond avec votre instructeur, dont 3 heures de vol de nuit, un vol de fond de plus de 100 miles nautiques, 10 décollages et atterrissages, et 3 heures de formation de base au vol aux instruments. En outre, vous devez effectuer 10 heures de vol en solo, dont 5 heures de vol de fond en solo et un vol de fond de plus de 150 miles nautiques avec atterrissage dans trois aéroports différents.

Vous pouvez être intéressé :

Le contrôle est effectué par un examinateur désigné par la FAA et consiste en un examen oral et un examen en vol. L’examen peut durer de deux à six heures environ, en fonction de votre niveau de connaissances et des méthodes de l’examinateur. La partie au sol est généralement effectuée en premier et peut durer de 30 minutes à quelques heures. Si l’examen oral est réussi, l’examinateur effectue ensuite la partie vol de l’examen, qui dure généralement 1 à 2 heures.

Obtenez votre licence

Après avoir réussi votre examen pratique FAA, l’examinateur vous aidera à remplir les documents FAA en ligne. Vous devrez les payer (les tarifs varient, vérifiez donc au préalable auprès de votre instructeur). L’examinateur vous remettra un certificat temporaire de pilote privé à utiliser en attendant que le certificat officiel de la FAA arrive par la poste.

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